レースゲーム参戦記
（MONACO GRAND PRIX RACING SIMULATION2）

Ｂｅｆｏｒｅ　Ｈｕｎｇａｒｙ

既に持ち込み資金がそこをついてしまった私だが、イギリスでの予選結果

ドイツでの不幸なアクシデントの被害という事をチームは考慮し、

ひとまずイタリアＧＰまでのシートを確約してくれた。

これは非常に有り難い事である。

だが、明確なリミットを設けられた事をも意味し、少しでも早く

チームに貢献できるリザルトを獲得したいものだ。

第11戦ハンガリーＧＰ　〜オンガロリンク〜

ブレーキングでバランスを崩しやすい私のマシンでは

非常に苦戦を強いられそうなハンガリーにやってきた。

シーズンで唯一の東欧でのＧＰだ。

天気は雨、おかげで視界が悪く、コーナーがわかりにくい……

イニシャルセッティングで予選を数周走ったところ、

ややアンダー気味でコーナーが辛いのでセッティングを少し変更し、

もう一度タイムアタックに向かった。

しかし、アンダーは消えたもののプッシュアンダーが前よりきつくなり、

タイムが伸びない。

もう一度ピットへ戻りセッティングを元に戻し、アンダー無視で

プッシュアンダーを消す方に賭けた。

そうこうしているうちに予選周回が残り１周。かろうじて最下位で

107%ライン内に滑りこんだ。

最終ラップまで予選通過タイムが出ない事が多すぎると実感した。

非常に情けないことだ……

決勝もアンダーが消えないまま臨む事になり完走を狙うしか手がない。

雨の中でのスタート、当然のごとく中段以下で大混乱が起こった。

私はコースの真ん中付近で止まっているマシンを発見し、

コースアウトしそうになりつつもかわし21位で１コーナーへ。

これでかなり前との差が開いてしまったが、まあ仕方ない。

止まっていたのは中野のようだ。

そして、コースを半周ちょっと過ぎた50Ｒの右コーナーのアウト側に

１台止まっているのが見えた。インからサロを避け20位に。

そして70Ｒから複合40Ｒまでの気持ち程度のストレートで１台

スローダウンしていた。私と同じカラー。マルケスだ。

どうやらサロと絡んでダメージを受けたようだ。

私は彼をかわし19位で淡々と周回を重ねるが、

アンダーのせいでペースを上げられず

７周目にはウイング交換したマルケスにすらかわされる。

そして８周目最終コーナー手前の４５Ｒで痛恨のコースアウト。

コース復帰した時には周回遅れに。

そしてその直後の最終コーナーでブレーキングしたときに後ろから

パニスが追突してきた。これで私はマシンを降りた。

接触によるリタイヤがあまりにも多すぎる

……『東洋のチェザリス』と呼ばれない為にも完走したいところだ。

単独クラッシュではないので、まだその呼び名はつけられていないが……

結果を残してナンボの世界だ、やはり完走しない事には……

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